金蒙新材料公司從相關行業(yè)網站獲悉：日前，日本豐田公司推出了新一代混動凱美瑞汽車，該汽車最大的亮點就是其動力控制單元采用了最新的碳化硅功率半導體而成。

　　眾所周知，控制電動機驅動力的動力控制單元控制混動車行駛時電動機的電流供給，及減速時利用回收的電能向電池充電，在混動系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。因此，如何提高功率半導體的效率，即如何減少電流通過時的電阻，對提升燃油經濟性至關重要。

　　在此次開發(fā)的凱美瑞混動版試制車動力控制單元中所使用的功率半導體的電力損耗占車輛電力損耗的20%左右。與目前使用的硅材料半導體相對比，使用新材料碳化硅功率半導體可以帶來明細的節(jié)油效果。