如今，以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料功率器件在各項性能指標(biāo)上較現(xiàn)有硅基功率器件有飛躍性的提升。當(dāng)純電動汽車的逆變器采用碳化硅功率半導(dǎo)體時，可以降低電力損耗，因此耗電量可以比硅功率半導(dǎo)體大幅降低。

據(jù)外媒消息，住友金屬礦山（簡稱住友礦山）開始量產(chǎn)新一代功率半導(dǎo)體使用的晶圓，材料采用的是碳化硅，新一代功率半導(dǎo)體面向純電動汽車（EV）等的需求有望擴大。住友礦山要搶占Wolfspeed等領(lǐng)先企業(yè)的市場，預(yù)計2025年實現(xiàn)月產(chǎn)1萬片。

為了進一步降低碳化硅晶圓的成本，住友礦山開發(fā)出了相關(guān)技術(shù)，在因結(jié)晶不規(guī)則而價格較低的底層“多晶碳化硅”上貼一層可以降低發(fā)電損耗的“單晶碳化硅”，從而做成一片晶圓。據(jù)悉與只用單晶碳化硅的傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，價格可以低1~2成。

目前住友礦山計劃在2021年度內(nèi)開始對半導(dǎo)體廠商供應(yīng)直徑6英寸產(chǎn)品，住友礦山將負(fù)責(zé)表面研磨前的工序，而在“外延生長”后的工序則由客戶企業(yè)負(fù)責(zé)。此外，住友礦山還在考慮開發(fā)可以高效量產(chǎn)功率半導(dǎo)體的直徑8英寸產(chǎn)品，并在海外建設(shè)生產(chǎn)基地。力爭首先將新晶圓用于家電產(chǎn)品，預(yù)計2025年度以后配備于電動車。